Barbie, benzín a útěk v růžovém

5

Náklady na pohyb

283 milionů aut.
To je zhruba počet aut, která aktuálně ucpávají americké silnice.

Více než 90 % z nich jezdí na benzín.

Tato čísla jsou děsivá. Cenovka je ale ještě horší. Od začátku krize vzrostly náklady na palivo asi o 33 %, k čemuž přispělo rostoucí napětí na Blízkém východě. Konec není v dohledu. Pouze každodenní zdražování na čerpacích stanicích.

Rozhodnutí Gruzie

Lidé jsou unavení z placení.

Někdo je kreativní. Ostatní prostě přestanou řídit. V Gruzii zvolila první cestu 30letá Mali Height Tower. Našel opuštěnou Barbie Dream Camper. Byla jasně růžová. Bylo to rozbité. Nebo by to tak zůstalo, kdyby nebylo jeho.

Hight Tower, zvedák všech řemesel, nainstaloval dvougalonový jednoválcový motor zachráněný ze staré tlakové myčky. Nyní tahá za startovací šňůru před každým dojížděním.

Funguje to.

“Jezdím na něm, kdykoli můžu,” řekl 19. května agentuře Reuters. Jednoduché a jasné.

Karavan je malinký. Méně než čtyři stopy vysoký. Měl by v ní sedět sehnutý dospělý v plné velikosti. Neexistuje žádný komfort. Ale účinnost? Bezpříkladné.

Hythe Tower má Mercedes-Benz Cabrio z roku 1996. On ho miluje. Plná nádrž stojí 90 dolarů. Na krátké cesty, jako je nákup potravin, už mercedes nemá smysl. Ale Camper Barbie ano.

Proč spalovat benzín, když můžete spalovat plasty?

Tvrdá pravda o dopravě

Na benzínce vypadá divně. Možná vtipné. Rozhodně surrealistické.

Poukazuje to ale na nudnou realitu: Auta na fosilní paliva se stávají pastí pro mnoho řidičů. Řešením musí být veřejná doprava. Vlaky. Autobusové linky. Elektromobily.

Problémem je dostupnost. A v ceně.

Spojené státy chronicky podfinancují své systémy veřejné dopravy. Nemůžete jet tam, kde není vlak. Elektromobily pomáhají, ale pro většinu domácností zůstávají příliš drahé. Nejsou univerzálním řešením, které jsme slíbili.

Proto si kluci jako Haight Tower staví vlastní.

Karavan snů je dnes jedinečný. S největší pravděpodobností se jedná o jediný svého druhu. Ale nutnost plodí vynalézavost. Uvidíme více podomácku vyrobených vozidel. Doufám, že příště se řidiči podaří nějak protáhnout nohy.

Попередня статтяDeset hodin týdně: je to reálné?